山西大同精密管促进了汽车制造业的发展。因为在这个行业中，会大量的使用到钢管。比如说汽车的保险杠，发动机的油缸，还有气缸等等，都需要钢管的支持。才能够将动能，更好的传送出去，以及将石油，燃烧之后的废气排出去。 而普通的钢管，显然不能够满足，这些行业越来越高的要求。因为汽车想要，将速度的更快，这显然需要，油缸之内的燃烧，变得更加的剧烈。而一般的钢管，抗高温的能力，并不是那么得强，而且这种管道，抗高压的能力，也不是那么的强。而一旦管道，出现了四号的泄漏，这都会变得十分的危险。但是山西大同精密钢管不同，这种管道自身，就有着非常出色的抗高温，以及抗高压的能力。即使油缸内，或者是气缸内，短时间的压力，超过了山西大同精密钢管，所承受的极限。而山西大同精密钢管，也 不会，出现任何的缝隙。从而是杜绝了，燃料的泄漏，保障了大家的。

山西大同精密钢管在热处理工艺中淬火工序造成的废品率往往较高，这主要是在淬火过程中，同时形成较大 的热应力与组织应力，此外，由于山西大同精密钢管内在的冶金缺陷、选材不当，错料、设计上的结构工艺 性差、冷、热加工过程中形成的缺陷等因素，均容易在淬火、回火工艺中暴露出来，因此对零部件 淬火、回火后的缺陷必须进行系统的分析与调查。 淬火变形与淬火裂纹 在实际生产中，应该根 据淬火变形与淬火裂纹的形成原因采取有效的措施。山西大同精密管热处理尽管做到均匀加热及正 确加热：工件形状复杂或截面尺寸相差悬殊时，常因加热不均匀而变形。为此，工件在装炉前，对 不许淬硬的孔及截面突变处，应采用石棉绳堵塞或绑扎等办法，以改善其受热条件，对一些薄壁圆 环等易变形零件，可设计特定淬火夹具，。这些措施既有利于加热均匀，又有利于冷却均匀。工件 在炉内加热时，应均匀放置，防止单面受热，应放平，避免工件在高温塑形状态因自重而变形。对 细长零件及袖类零件尽量采用井式炉或盐炉垂直悬挂加热。限制或降低加热速度，可减少工件截面 温差，使加热均匀。因此对大型锻模、高速钢及高合金钢工件，以及形状复杂、厚薄不匀、要求变 形小的零件，一般都采用预热加热或限制加热速度的措施。合理选择淬火加热温度，也是减少或防 止变形、开裂的关键。